一、和縣物流一體化的舉措
1. 開通客貨郵融合發(fā)展專線
和縣積極推進(jìn)物流一體化建設(shè)，9 月 13 日開通公交 102 線路試運(yùn)行，即和縣至功橋客貨郵公交專線。這一舉措充分利用了公交的腿、借助郵政的點(diǎn)、暢通物流的網(wǎng)，為農(nóng)村地區(qū)群眾帶來了諸多好處。
首先，為農(nóng)村地區(qū)的群眾提供了更加快捷、便民、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。解決了快遞進(jìn)村運(yùn)輸成本高、配送不方便等問題，縮短了偏遠(yuǎn)山村快遞進(jìn)出的時(shí)間。其次，有利于促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營穩(wěn)定，縮短城鄉(xiāng)距離，實(shí)現(xiàn)工業(yè)品 “入鄉(xiāng)進(jìn)村” 更輕松、農(nóng)產(chǎn)品 “出村進(jìn)城” 更便利。
下一步，和縣郵政管理局將根據(jù)試運(yùn)行情況，不斷優(yōu)化合作模式，逐步開通其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵融合線路，滿足人民群眾對(duì)高效物流的服務(wù)需求，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。
2. 出臺(tái)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案
和縣人民政府辦公室印發(fā)方案，全面部署農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)工作目標(biāo)和任務(wù)。該方案從加快推進(jìn) “快遞進(jìn)村” 工程、補(bǔ)齊農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板、健全農(nóng)產(chǎn)品上行發(fā)展機(jī)制、規(guī)范農(nóng)村寄遞物流市場等六個(gè)方面細(xì)化工作職責(zé)，將各鎮(zhèn)和相關(guān)單位的工作進(jìn)展情況納入績效考核，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，完善政策資金保障。
為推進(jìn)縣級(jí)進(jìn)村快遞共配中心建設(shè)和村級(jí)站點(diǎn)建設(shè)，和縣郵政分公司正在建設(shè)縣級(jí)進(jìn)村快遞共配中心，加強(qiáng) “郵快合作”，積極服務(wù)縣內(nèi)快遞進(jìn)村需求。同時(shí)結(jié)合交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建工作，完成了功橋、烏江、香泉、石楊、善厚等重點(diǎn)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)分中心建設(shè)，完成了村級(jí)示范站點(diǎn)建設(shè)，為全面實(shí)現(xiàn) “快遞進(jìn)村” 目標(biāo)，助力集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、和縣物流一體化的成果
1. 快遞業(yè)務(wù)量增速顯著
和縣快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)增速連續(xù) 3 個(gè)月位居全省第一位，這一成績的取得得益于多方面的努力。和縣郵政管理局積極協(xié)調(diào)各部門支持三級(jí)寄遞物流體系建設(shè)，加快推進(jìn)電商物流園建設(shè)，推動(dòng)和縣京東、順豐等快遞企業(yè)與本地電商網(wǎng)紅雞爪加工廠商馬商食品有限公司等電商企業(yè)緊密合作，逐步形成生產(chǎn)、銷售、快遞物流一體化模式。1 - 5 月份和縣快遞業(yè)務(wù)量完成 1010.62 萬件，同比增長 507.45%。這種合作模式不僅助力了本地電商加速發(fā)展，也為和縣快遞業(yè)務(wù)量的快速增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2. 現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè)有序推進(jìn)
（1）客貨站場建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。和縣政協(xié)組織部分政協(xié)常委、委員開展視察和縣綜合交通客運(yùn)樞紐站建設(shè)暨提案跟蹤督辦專題協(xié)商活動(dòng)，各參會(huì)單位就和縣綜合交通客運(yùn)樞紐站建設(shè)目前存在的征地拆遷、土地指標(biāo)、資金來源等問題進(jìn)行了表態(tài)發(fā)言，縣政協(xié)常委、委員圍繞客運(yùn)樞紐站建設(shè)前期項(xiàng)目規(guī)劃、地質(zhì)勘察、APP 管理等方面提出意見建議。此外，和縣汽車站經(jīng)過近 1 個(gè)月的緊張施工后，改造升級(jí)工程已完工，從硬件到軟件均以嶄新面貌出現(xiàn)，為旅客營造了更加便利、整潔的出行環(huán)境。
（2）城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化和縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系工作取得實(shí)效。和縣積極探索多種 “快遞進(jìn)村” 合作模式，如 “郵快合作”“交郵融合” 等，形成 “成本共擔(dān)、場地共享” 的良性氛圍，為鄉(xiāng)村振興注入可持續(xù)發(fā)展的活力。目前，全縣縣級(jí)物流配送中心項(xiàng)目 2 個(gè)建成投入運(yùn)營，全縣 115 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3610 個(gè)行政村已實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋。
（3）公路貨運(yùn)企業(yè)恢復(fù)良好。1 - 7 月份，全市公路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為 72.78 億噸公里，同比增長 25.6%，增速居全省第四位。
（4）市場主體培育不斷壯大。全市服務(wù)業(yè)培育規(guī)上道路貨運(yùn)企業(yè) 9 家，新增 3A 級(jí)及以上物流企業(yè) 17 家，全市 A 級(jí)物流企業(yè)總數(shù) 41 家，同比增長 70.83%。
（5）道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定可控。全市取消 5 條 800 公里省際長途客運(yùn)線路、18 臺(tái)臥鋪車輛全部退出運(yùn)營；1 - 8 月抽查重點(diǎn)營運(yùn)車輛 2776 臺(tái)次，發(fā)現(xiàn)違法行為 542 臺(tái)次，運(yùn)用 “五種形態(tài)” 實(shí)施閉環(huán)處理違規(guī)駕駛員共計(jì) 733 人次。
三、和縣物流一體化帶來的新境界
1. 打造精美交通
和縣積極完善交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，致力于打造 “外聯(lián)內(nèi)暢、便捷高效” 的立體化交通網(wǎng)絡(luò)局面。一方面，加快探索城鄉(xiāng)物流一體化模式，健全城鄉(xiāng)末端配送網(wǎng)絡(luò)和縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)交通物流體系。物流建設(shè)作為當(dāng)前交通發(fā)展的一個(gè)空白領(lǐng)域，和縣正努力補(bǔ)齊這一短板，推動(dòng)交通物流體系建設(shè)成為一項(xiàng)亮點(diǎn)工程。具體而言，加快推進(jìn) S210 營田磊石公路（西大堤）、X153 南線提質(zhì)改造工程建設(shè)，有序有力推動(dòng)芙蓉北路北延項(xiàng)目前期工作，力促項(xiàng)目早日開工，實(shí)現(xiàn)對(duì)外大暢通。同時(shí)，推進(jìn)干線公路與農(nóng)村公路互聯(lián)互通，優(yōu)化農(nóng)村資源產(chǎn)業(yè)路、旅游路和提質(zhì)改造項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)農(nóng)村公路與鄉(xiāng)村振興深度融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)大循環(huán)。
2. 打造民生交通
和縣不斷完善民生基礎(chǔ)設(shè)施，全力打造 “民生交通”。首先，讓民生基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，今年全面完成民生實(shí)事公路 3 條，同時(shí)結(jié)合全區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地以及文化旅游景點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)資源產(chǎn)業(yè)路、旅游通景路建設(shè)，助推產(chǎn)業(yè)振興，并全面完善全區(qū)重要縣鄉(xiāng)道的美化、綠化、亮化工程，促進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級(jí)。其次，讓交通服務(wù)更有溫度，全力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化改革工作，年內(nèi)完成汽車站站場改造任務(wù)，在 2024 年全面完成改革工作；全力做好重大節(jié)假日出行組織工作，確保交通運(yùn)輸服務(wù)正常供給，對(duì)特殊群體優(yōu)待服務(wù)到位；全力保障物流運(yùn)輸暢通，為運(yùn)輸企業(yè)提供支持，切實(shí)為企業(yè)紓困解難題。最后，讓群眾利益更有保障，持續(xù)開展交通五大市場的整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為；持續(xù)優(yōu)化信訪案件辦理，提升信訪處理滿意度；持續(xù)鞏固環(huán)保督察成果，落實(shí)河湖長制和 “洞庭清波” 專項(xiàng)整治。
3. 推進(jìn)法治交通
和縣強(qiáng)力推進(jìn) “法治交通”，提升執(zhí)法隊(duì)伍能力素質(zhì)。進(jìn)一步提升執(zhí)法人員的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，定期輪訓(xùn)和考核制度，重點(diǎn)學(xué)習(xí)交通指導(dǎo)性、規(guī)范性文件，不斷提升隊(duì)伍法治理念和交通執(zhí)法水平。持續(xù)加強(qiáng)交通執(zhí)法的力度和成效，采取 “四不兩直”“雙隨機(jī)、一公開”“路警聯(lián)合執(zhí)法” 的方式，對(duì)全區(qū)交通一些違法高發(fā)路段加大執(zhí)法檢查力度；創(chuàng)新方法堵塞執(zhí)法漏洞，推動(dòng)交通執(zhí)法向遠(yuǎn)程執(zhí)法、移動(dòng)執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法轉(zhuǎn)變；加強(qiáng)違法打擊力度，對(duì)貨物源頭企業(yè)，超限超載、非法營運(yùn)車輛違法行為嚴(yán)肅處理。不斷強(qiáng)化法治宣傳的廣度和深度，堅(jiān)持把普法工作作為法制建設(shè)一項(xiàng)日常工作，深入車站、碼頭、商超廣泛宣傳交通行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、政策舉措，創(chuàng)新方式集中開展法治宣傳月、法治知識(shí)競賽等活動(dòng)，營造濃厚的交通法治氛圍。
4. 守護(hù)平安交通
和縣時(shí)刻保持清醒頭腦，精心守護(hù) “平安交通”。以 “綜合治理、源頭治理” 為導(dǎo)向，構(gòu)建 “黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)、社會(huì)協(xié)同、公眾參與、法治保障” 的農(nóng)村道路交通安全管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)交通參與者交通安全意識(shí)明顯提升、農(nóng)村交通安全現(xiàn)代治理能力水平明顯提升，農(nóng)村地區(qū)道路交通事故總量、亡人數(shù)、受傷人數(shù)逐年下降，農(nóng)村地區(qū)一次死亡 2 人以上道路交通事故得到明顯遏制的工作目標(biāo)。完善責(zé)任保落實(shí)，建立行政首長負(fù)責(zé)的農(nóng)村交通安全責(zé)任體系，健全考核體系，將農(nóng)村交通安全工作經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算，督促行政村細(xì)化職責(zé)。加強(qiáng)力量促監(jiān)管，優(yōu)化警力配置，深化 “一長兩站兩員” 建設(shè)應(yīng)用，融合組建農(nóng)村勸導(dǎo)員隊(duì)伍，深化社會(huì)共治。提升設(shè)施強(qiáng)基礎(chǔ)，推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)，強(qiáng)化路側(cè)險(xiǎn)要路段交通安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置，建立隱患路段治理機(jī)制，加強(qiáng)農(nóng)村公路視頻監(jiān)控建設(shè)應(yīng)用。加大執(zhí)法保安全，常態(tài)化開展農(nóng)村嚴(yán)重交通違法整治，強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)交通安全聯(lián)合勸導(dǎo)，加強(qiáng)變型拖拉機(jī)專項(xiàng)整治工作。協(xié)同共治保落實(shí)，統(tǒng)籌發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)體系，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范和審核把關(guān)，開展隱患排查，加強(qiáng)違規(guī)三輪四輪電動(dòng)車綜合治理，提升應(yīng)急救援能力建設(shè)。廣泛宣傳提意識(shí)，將交通安全文明出行納入村規(guī)民約、居民公約，持續(xù)深化 “美麗鄉(xiāng)村行” 交通安全巡回宣傳，大力實(shí)施 “一盔一帶” 安全守護(hù)行動(dòng)。約談?wù){(diào)查追究同步上，強(qiáng)化約談通報(bào)制度，開展深度調(diào)查，開展專項(xiàng)督查，嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任追究。
